Es una asignatura obligatoria del curso segundo del Grado en Náutica y Transporte Marítimo.



Asignatura que se relaciona con asignaturas de Navegación, Construcción naval y Meteorología.



En esta asignatura se realiza una familiarización con la nomenclatura y terminología náutica como introducción para otras asignaturas posteriores.



Se analiza y estudia de manera pormenorizada el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar, viendo algunos casos prácticos.



Y se imparte de manera transversal el curso de GMDSS.



Conocimientos Indispensables para solucionar diferentes vicisitudes y problemas que como profesional pueda encontrar a bordo durante los periodos de embarque.

C1. Capacidad para el manejo de especificaciones, reglamentos y normas de obligado cumplimiento.

C2. Capacidad para la gestión, operación y explotación de instalaciones en el ámbito de la Náutica y Transporte Marítimo

C3. Capacidad para resolver problemas con iniciativa, toma de decisiones, creatividad, razonamiento crítico

C4. Capacidad para la cooperación y el trabajo en equipo.

C5. Conocimiento y aplicación de conceptos relativos a la maniobra del Buque

C6. Conocimiento del reglamento internacional para la prevención de abordajes y el Código internacional de señales y balizamiento.

C7. Conocimiento y utilización de los sistemas de radiocomunicaciones y el sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM), sus procedimientos de seguridad, equipos y protocolos de comunicación.

C8. Conocimiento, instalación, reparación y optimización de elementos de equipos de navegación y seguridad marina.





La Organización Marítima Internacional a través del Convenio internacional STCW sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente del mar, en su forma enmendada, establece los resultados de aprendizaje, recogidos en el curso modelo OMI 1.25

El Convenio STCW, en su Sección A - IV/2, determina las funciones del Operador General del S.M.S.S.M, a nivel Operacional, que el alumno será capaz de desempeñar una vez superada la asignatura.

1.- Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (COLREG)

2.- VHF, VHF con Llamada Selectiva Digital (DSC), Radiobaliza, Transpondedor

3.- Inmarsat-C. Sistema Inmarsat

4.- Radio Telex en el GMDSS

5.- Radiobaliza y Transpondedor

6.- Navtex

La parte teórica de esta asignatura se explica en las clases magistrales en las que el profesor utiliza presentaciones, vídeos y los manuales necesarios para el aprendizaje y aplicación del COLREG y del SMSSM.

Esta asignatura es de carácter eminentemente práctico, por lo que se realizan ejercicios utilizando un simulador aprobado para instrucción del SMSSM. El alumno entrega informe de las prácticas realizadas en el simulador.

• Sistema de Evaluación Continua
• Sistema de Evaluación Final
• Herramientas y porcentajes de calificación:
  • Prueba escrita a desarrollar (%): 85
  • Realización de prácticas (ejercicios, casos o problemas) (%): 10
  • Práctica de campo: Navegación por la ría de Bilbao para complementar la formación teórica del Sistema de Balizamiento Marítimo de la IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities) (%): 5

CONVOCATORIA ORDINARIA



Esta asignatura se evaluará mediante el mecanismo de Evaluación Continua:



EVALUACIÓN CONTINUA:

Se exigirá el 90% de asistencia que dará derecho a realizar una única prueba final teórica en el marco del período fijado en el calendario académico de la Universidad.

Durante el cuatrimestre se realizarán 3 exámenes, en cada uno de los cuales se evaluarán los conocimientos correspondientes a los tres bloques de contenidos que conforman la asignatura: Nomenclatura, Reglamentos y GMDSS. La nota media de estos tres exámenes corresponde al 85% de la calificación final. La realización de las prácticas correspondientes al Certificado de Especialidad Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS) y la correspondiente entrega de los informes propuestos corresponde al 10% de la calificación final. El informe de la práctica de campo corresponde a un 5% de la calificación final.

NOTA IMPORTANTE:

Esta asignatura incorpora una serie de actividades prácticas realizadas a lo largo del cuatrimestre que permiten acreditar ante la Dirección General de la Marina Mercante la adquisición de parte de las competencias asociadas al Certificado de Especialidad Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS) según lo indicado en la página web de la Escuela de Ingeniería de Bilbao.

Por ello, será REQUISITO INDISPENSABLE para superar la asignatura haber asistido (presencialmente) con aprovechamiento, al menos al 90% (Salvo causa mayor que se estudiaría en cada caso) de las sesiones prácticas vinculadas al citado Certificado, así como haber superado la evaluación asociada a dichas sesiones prácticas.

La evaluación de las prácticas se realizará mediante la observación directa y continua de la capacidad del alumno para su ejecución durante el desarrollo de las prácticas, función contemplada en el simulador. Se evaluará la capacidad de cada alumno para realizar las funciones recogidas en la Orden FOM/2296/2002 de 4 de septiembre de 2002 por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional.

En el caso de que no se haya cumplido con el requisito anterior, la nota máxima a la que se podrá aspirar en esta evaluación será de un 4.5 considerando las pruebas de evaluación continua anteriormente citadas.

Renuncia a la Evaluación Continua:

El alumno puede presentar un escrito al profesor responsable de la asignatura en el que indique su renuncia a la evaluación continua en un plazo de 9 semanas a contar desde el comienzo del cuatrimestre, según el calendario académico. En el caso de que el/la estudiante desee renunciar a la evaluación continua, se aplicará el sistema de evaluación final. Se programarán pruebas de evaluación final, para superar el 100% de la asignatura, en las que podrán participar las y los estudiantes que así lo hayan expresado siguiendo el procedimiento arriba indicado.

En la prueba final se realizará un único examen que evaluará el 100% de las competencias de la asignatura en las fechas aprobadas por la Junta de Centro.

También se realizará una PRUEBA PRÁCTICA en la que el alumno debe demostrar que es capaz de realizar las funciones recogidas en la Orden FOM/2296/2002 de 4 de septiembre de 2002 por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional.

Además de las citadas pruebas de evaluación final, celebradas el día de la convocatoria oficial de exámenes, será REQUISITO INDISPENSABLE para superar la evaluación, haber asistido (presencialmente) con aprovechamiento al menos al 90% (Salvo causa mayor que se estudiaría en cada caso) de las sesiones prácticas vinculadas al Certificado de Especialidad que se imparte en la asignatura en las fechas indicadas en la planificación de la asignatura a lo largo del cuatrimestre.

En el caso de que no se haya cumplido con el requisito anterior, la nota máxima a la que se podrá aspirar en esta evaluación será de un 4.5 considerando las pruebas de evaluación anteriormente citadas.

Renuncia a la Convocatoria Ordinaria:

La renuncia a la convocatoria supondrá la calificación de no presentado o no presentada.

En la convocatoria extraordinaria se aplicará el sistema de evaluación final:

SISTEMA DE EVALUACIÓN

En el marco del periodo fijado en el calendario académico de la Universidad, el alumno se presentará a la convocatoria extraordinaria consistente en una PRUEBA TEÓRICA y una PRUEBA PRÁCTICA.



PRUEBA TEÓRICA que incluye la realización de una prueba escrita.



PRUEBA PRÁCTICA en la que el alumno debe demostrar que es capaz de realizar las siguientes funciones:

1. Enviar una llamada de socorro con cada uno de los aparatos del SMSSM que permitan esta función.

2. Recibir y atender una llamada de socorro iniciada por otro barco o por una estación de tierra.

3. Recibir, por el medio apropiado, información de ayuda a la navegación.

4. Mantener comunicaciones generales con cada uno de los aparatos SMSSM que permitan esta función en forma hablada y escrita, tanto en español como en inglés.

5. Manejo de los nomenclators de las estaciones de barco y estaciones costeras.



Además de las citadas pruebas de evaluación final, celebradas el día de la convocatoria oficial de exámenes, será REQUISITO INDISPENSABLE para superar la evaluación, haber asistido (presencialmente) con aprovechamiento al menos al 90% (Salvo causa mayor que se estudiaría en cada caso) de las sesiones prácticas vinculadas al Certificado de Especialidad que se imparte en la asignatura en las fechas indicadas en la planificación de la asignatura a lo largo del cuatrimestre.



En el caso de que no se haya cumplido con el requisito anterior, la nota máxima a la que se podrá aspirar en esta evaluación será de un 4.5 considerando las pruebas de evaluación anteriormente citadas.



Renuncia a la convocatoria extraordinaria:

El estudiante que no se presente a la prueba final tendrá la calificación de no presentado o no presentada en la convocatoria extraordinaria.

Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar. Última Edición.
Manuales de los equipos instalados en el simulador del SMSSM
Nomenclátor de estaciones costeras
Nomenclátor de estaciones de barcos
Lista alfabética distintivos de llamada
Listado de estaciones costeras y centros de salvamento nacionales
Diario SVC Radioeléctrico

Bibliografía básica

PALOMO CANO, Z. Sistema mundial de socorro y seguridad marítima. ed. Ciudad de México: Editorial Paidotribo, 2014.

MASCAREÑAS PÉREZ-ÍÑIGO, C. Manual básico de sistemas de comunicaciones marítimas. ed. Cádiz: Servicio de Publicaciones de la Universidad de Cádiz, 2017.

ITU. Manual para uso de los servicios móvil marítimo y móvil marítimo por satélite. Volumen 1. Edición española 2013. Oficina de Radiocomunicaciones.

Bibliografía de profundización

Model Course 1.25. General operator´s certificate for the global maritime distress and safety system. 2015 edition. ed. London: IMO, 2015.
STCW : convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, 1978, en su forma enmendada en 1995. ed. London: IMO, 2001.
Reglamento de Radiocomunicaciones (ITU)
MANUALES DEL SIMULADOR VoxMaris

Direcciones web

https://msi.nga.mil/
https://www.egmdss.com/es/
https://www.mitma.gob.es/maritimo
https://www.itu.int/