Este grupo nace en la década de los años 90, durante la cual sus miembros colaboraron en diversos proyectos competitivos co-financiados por la industria aeronáutica. Se centraron en nuevos métodos de optimización estructural, que aplicaron al aligeramiento de estructuras de aeronaves y a la reducción del ruido estructural soportado por los pasajeros. El grupo se consolidó con la participación en el Proyecto Europeo EURNEX (2004-2008) del 6º Programa Marco. En esta misma etapa obtuvieron conjuntamente en 2006 el 5º Premio TALGO a la Investigación Tecnológica. Desde entonces han crecido para abarcar tanto los temas relacionados con el desarrollo de nuevas técnicas de optimización de forma y topología en sí, como su aplicación a diversos ámbitos de la ingeniería mecánica y estructural, y en particular al ferrocarril. El Grupo fue aprobado por la Comisión Europea como Miembro Asociado de la iniciativa SHIFT2RAIL, siendo la UPV/EHU la única universidad española que forma parte de esta iniciativa público-privada. En la actualidad participa en tres proyectos europeos de Horizonte 2020.